2016年我国新能源汽车销量增长可谓突飞猛进，根据中国汽车工业协会的统计数据，中国新能源汽车销量依然达到50.7万辆，同比增长53%。在市场日趋健康平稳的环境中，比亚迪也紧抓历史机遇，比亚迪2016年新能源汽车销量同比大幅增长69.85%至9.6万辆，销量蝉连全球第一。其中新能源乘用车销量近8.6万辆，增速达65.41%，再度引领新能源乘用车市场。纯电动大巴销量超1万辆，同比增长120.68%，市场份额大幅提升。据统计，2016年比亚迪新能源汽车全球市场份额已达到13%，在中国的市场份额则达23%。比亚迪新能源汽车业务整体收入约人民币346.2亿元，同比增长80.27%，占比亚迪集团总收入的比例增至 33.46%，成为集团收入和利润的重要来源。

插电式混合动力车型比亚迪·唐

在乘用车领域，插电式混合动力车型比亚迪·唐以2.5万辆的销售成绩，摘得2016年中国新能源汽车销量冠军，同比大幅增长44.54%。在纯电动乘用车领域，e5车型以近1.3万辆的销量成为比亚迪新的增长动力。

比亚迪纯电动客车

另一方面，比亚迪继续推进公交电动化的发展战略，纯电动公交和纯电动出租车在国内外市场发展势头也不容小觑。特别是在国际市场方面，集团以公共交通为突破口，不断推进新能源汽车在城市公交和出租车领域的发展和应用。比亚迪将在法国北部大区博韦市建立其在欧洲的第二座电动车工厂以生产纯电动巴士。除了法国，比亚迪还在日本、美国、巴西等国家和地区拥有工厂，其新能源汽车已在美国、日本、英国、巴西、荷兰、澳大利亚等全球逾50个国家和地区、超过200个城市运营，实现其公交电动化全球六大洲的布局。

比亚迪云轨

另外比亚迪将耗时5年研发的云轨单轨列车视作其战略性产品，目前已经在深圳通车，为城市交通拥堵提供了新的解决方案。比亚迪自2016年10月在深圳发布跨座式单轨「云轨」以来，已陆续接获国内多个城市的订单。2017年上半年，汕头、广安、银川等地的云轨线路已陆续开始建设，其中部分线路预计将于年内建成通车，标志着比亚迪「云轨」将正式步入商业化运营阶段。

深圳比亚迪微电子有限公司是比亚迪集团旗下的独立子公司，自2003年开始致力于集成电路及功率器件的开发，并提供产品应用的整套解决方案。比亚迪微电子立足于自主研发，利用中国巨大的电子元器件需求，丰富的技术人才，以及全球专业合作伙伴强有力的支持，成功开发出多款具有世界先进水平的产品，并获得多项国家和国际专利。其多款IC及功率器件产品已获得包括诺基亚、三星在内的多家国际知名公司的认证和批量使用。目前较大的摄像头芯片供应商主要有八家，分别为索尼、三星、豪威（OV）格科微、比亚迪、思比科、奇景和海力士。

比亚迪监控芯片

比亚迪CMOS图像产品部采用先进的图像传感技术，集合多项自主知识产权的设计专利，目前已成功研发和量产8万像素、30万像素、高清720P、200万像素、500万像素、安防监控、线阵系列CIS产品，广泛应用于手机、平板、笔记本、玩具、汽车、安防监控、工业控制和医疗设备等领域，其产品具有低噪声、高灵敏度、高画质、高可靠性等优点。

为了更好地迎合比亚迪自身电动汽车和新能源战略的发展，比亚迪在2006年就启动了IGBT的相关项目。在今年的慕尼黑（上海）电子展上，比亚迪携国内首创1200V智能功率模块（IPM）和IGBT模块亮相。据公开资料介绍，这个1200V IPM完全搭载自主生产的IGBT芯片和驱动芯片，采用陶瓷覆铜板（DBC），内置具有电流传感功能的双发射极IGBT；分立的三相直流负端，可独立检测双电流。温度模拟输出，内置HVIC、LVIC，具备可靠的过流、低压侧供电欠压保护，可适用于商用空调、新能源车用电动压缩机、伺服控制等工业和汽车领域。重要的是，目前，国内仅比亚迪拥有此项技术。

2016年三星以30亿元人民币入股比亚迪汽车，随后，三星在一份声明中称：“这笔投资将强化我们的电动汽车芯片业务。我们还将在其他领域与比亚迪展开合作。”而比亚迪表示，双方将在电动汽车零部件领域展开合作。三星看中比亚迪便是比亚迪实力的最佳证明。

2017-12-13  来源：东方网 

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